Certa secretaria estadual de mobilidade urbana instituiu o Plano Estratégico Mobilidade 2030, com o objetivo de reduzir congestionamentos, ampliar o uso do transporte público e melhorar a qualidade ambiental nas cidades do estado.

Durante a elaboração do plano, a equipe técnica realizou uma análise SWOT, tendo identificado como força a existência de infraestrutura básica de transporte público, como fraqueza o crescimento acelerado da frota de veículos particulares, como oportunidade a disponibilidade de financiamento internacional para mobilidade sustentável e como ameaça a baixa integração entre modais de transporte.

Com base nessa análise, foi definido o mapa estratégico, estruturado conforme a metodologia BSC (balanced scorecard).

Após a elaboração do mapa estratégico, a secretaria realizou uma oficina técnica para priorização das iniciativas estratégicas do plano. Para isso, a equipe utilizou a matriz GUT, tendo atribuído pontuações aos principais problemas identificados no diagnóstico estratégico, entre os quais, baixa integração entre modais de transporte, deficiência de infraestrutura cicloviária e falta de capacitação técnica de gestores municipais.

Posteriormente, para detalhar a implementação das iniciativas priorizadas, a equipe elaborou planos de ação por meio da ferramenta 5W2H, tendo definido responsáveis, prazos, métodos de execução e estimativas de custos das ações previstas no plano.

Considerando a situação hipotética precedente, julgue os itens subsecutivos, em relação a planejamento estratégico, BSC e ferramentas de análise organizacional.

Certa secretaria estadual de mobilidade urbana instituiu o Plano Estratégico Mobilidade 2030, com o objetivo de reduzir congestionamentos, ampliar o uso do transporte público e melhorar a qualidade ambiental nas cidades do estado.

Durante a elaboração do plano, a equipe técnica realizou uma análise SWOT, tendo identificado como força a existência de infraestrutura básica de transporte público, como fraqueza o crescimento acelerado da frota de veículos particulares, como oportunidade a disponibilidade de financiamento internacional para mobilidade sustentável e como ameaça a baixa integração entre modais de transporte.

Com base nessa análise, foi definido o mapa estratégico, estruturado conforme a metodologia BSC (balanced scorecard).

Após a elaboração do mapa estratégico, a secretaria realizou uma oficina técnica para priorização das iniciativas estratégicas do plano. Para isso, a equipe utilizou a matriz GUT, tendo atribuído pontuações aos principais problemas identificados no diagnóstico estratégico, entre os quais, baixa integração entre modais de transporte, deficiência de infraestrutura cicloviária e falta de capacitação técnica de gestores municipais.

Posteriormente, para detalhar a implementação das iniciativas priorizadas, a equipe elaborou planos de ação por meio da ferramenta 5W2H, tendo definido responsáveis, prazos, métodos de execução e estimativas de custos das ações previstas no plano.

Considerando a situação hipotética precedente, julgue os itens subsecutivos, em relação a planejamento estratégico, BSC e ferramentas de análise organizacional.

Um governo estadual brasileiro instituiu determinado programa voltado à redução das desigualdades socioeconômicas em municípios com baixo índice de desenvolvimento humano municipal (IDHM).

A iniciativa surgiu após mobilização de organizações da sociedade civil e de conselhos municipais de assistência social, que pressionaram o governo a incluir o tema da desigualdade territorial na agenda pública.

O programa foi estruturado em parceria com prefeituras e organizações da sociedade civil, envolvendo transferências intergovernamentais, capacitação de gestores municipais e implementação de projetos locais voltados à geração de renda, ao acesso a serviços públicos e ao fortalecimento da participação comunitária.

Para acompanhar os resultados do programa, o governo estadual instituiu um sistema de monitoramento baseado em indicadores sociais e econômicos, bem como avaliações periódicas conduzidas por universidades públicas.

Além do sistema de indicadores sociais e das avaliações conduzidas por universidades públicas, o governo estadual determinou que a expansão do programa fosse precedida por estudos econômicos que comparassem diferentes estratégias de intervenção pública. Entre as metodologias adotadas, estavam a análise custo-benefício e a análise custo-efetividade, utilizadas em conjunto para orientar decisões sobre a ampliação do programa para novos municípios.

A partir desse caso hipotético, julgue os próximos itens, relativos ao ciclo de políticas públicas, ao planejamento governamental e à avaliação de políticas públicas.