O Cerrado brasileiro, considerado o "berço das águas" por abrigar as nascentes de 8 das 12 principais bacias hidrográficas do país, enfrenta grave crise hídrica. Um estudo inédito realizado pelo geógrafo Yuri Salmona revelou que os rios do bioma perderam 15,4% de sua vazão entre 1985 e 2022, devido ao desmatamento (56,7%) e às mudanças climáticas (43,3%). A principal causa é a conversão da vegetação nativa em pastagens e monoculturas, especialmente de soja, que já destruíram 47% da área original do cerrado. Além do desmatamento, há o agronegócio, que utiliza diariamente 1,8 bilhão de litros de água para irrigação apenas no oeste baiano.

Internet: <https://g1.globo.com/meio-ambiente> (com adaptações).

O Cerrado brasileiro, considerado o "berço das águas" por abrigar as nascentes de 8 das 12 principais bacias hidrográficas do país, enfrenta grave crise hídrica. Um estudo inédito realizado pelo geógrafo Yuri Salmona revelou que os rios do bioma perderam 15,4% de sua vazão entre 1985 e 2022, devido ao desmatamento (56,7%) e às mudanças climáticas (43,3%). A principal causa é a conversão da vegetação nativa em pastagens e monoculturas, especialmente de soja, que já destruíram 47% da área original do cerrado. Além do desmatamento, há o agronegócio, que utiliza diariamente 1,8 bilhão de litros de água para irrigação apenas no oeste baiano.

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O Cerrado brasileiro, considerado o "berço das águas" por abrigar as nascentes de 8 das 12 principais bacias hidrográficas do país, enfrenta grave crise hídrica. Um estudo inédito realizado pelo geógrafo Yuri Salmona revelou que os rios do bioma perderam 15,4% de sua vazão entre 1985 e 2022, devido ao desmatamento (56,7%) e às mudanças climáticas (43,3%). A principal causa é a conversão da vegetação nativa em pastagens e monoculturas, especialmente de soja, que já destruíram 47% da área original do cerrado. Além do desmatamento, há o agronegócio, que utiliza diariamente 1,8 bilhão de litros de água para irrigação apenas no oeste baiano.

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O Cerrado brasileiro, considerado o "berço das águas" por abrigar as nascentes de 8 das 12 principais bacias hidrográficas do país, enfrenta grave crise hídrica. Um estudo inédito realizado pelo geógrafo Yuri Salmona revelou que os rios do bioma perderam 15,4% de sua vazão entre 1985 e 2022, devido ao desmatamento (56,7%) e às mudanças climáticas (43,3%). A principal causa é a conversão da vegetação nativa em pastagens e monoculturas, especialmente de soja, que já destruíram 47% da área original do cerrado. Além do desmatamento, há o agronegócio, que utiliza diariamente 1,8 bilhão de litros de água para irrigação apenas no oeste baiano.

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O Cerrado brasileiro, considerado o "berço das águas" por abrigar as nascentes de 8 das 12 principais bacias hidrográficas do país, enfrenta grave crise hídrica. Um estudo inédito realizado pelo geógrafo Yuri Salmona revelou que os rios do bioma perderam 15,4% de sua vazão entre 1985 e 2022, devido ao desmatamento (56,7%) e às mudanças climáticas (43,3%). A principal causa é a conversão da vegetação nativa em pastagens e monoculturas, especialmente de soja, que já destruíram 47% da área original do cerrado. Além do desmatamento, há o agronegócio, que utiliza diariamente 1,8 bilhão de litros de água para irrigação apenas no oeste baiano.

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A instalação de um pátio logístico e de um canteiro de obras para suporte à construção de uma rodovia federal será executada em um imóvel rural de 2.000 hectares, localizado no estado do Mato Grosso, em uma área com fitofisionomia de cerrado. O imóvel é atravessado por um rio perene que tem largura de 30 metros entre as bordas da calha do leito regular. A propriedade possui 700 hectares de vegetação nativa destinada à reserva legal (RL), não computada a região relativa a área de proteção permanente (APP), e encontra-se devidamente inscrita no cadastro ambiental rural (CAR). A implantação do pátio exigirá a supressão parcial da vegetação ciliar do referido rio por inexistir alternativa técnica e locacional.

A instalação de um pátio logístico e de um canteiro de obras para suporte à construção de uma rodovia federal será executada em um imóvel rural de 2.000 hectares, localizado no estado do Mato Grosso, em uma área com fitofisionomia de cerrado. O imóvel é atravessado por um rio perene que tem largura de 30 metros entre as bordas da calha do leito regular. A propriedade possui 700 hectares de vegetação nativa destinada à reserva legal (RL), não computada a região relativa a área de proteção permanente (APP), e encontra-se devidamente inscrita no cadastro ambiental rural (CAR). A implantação do pátio exigirá a supressão parcial da vegetação ciliar do referido rio por inexistir alternativa técnica e locacional.

A instalação de um pátio logístico e de um canteiro de obras para suporte à construção de uma rodovia federal será executada em um imóvel rural de 2.000 hectares, localizado no estado do Mato Grosso, em uma área com fitofisionomia de cerrado. O imóvel é atravessado por um rio perene que tem largura de 30 metros entre as bordas da calha do leito regular. A propriedade possui 700 hectares de vegetação nativa destinada à reserva legal (RL), não computada a região relativa a área de proteção permanente (APP), e encontra-se devidamente inscrita no cadastro ambiental rural (CAR). A implantação do pátio exigirá a supressão parcial da vegetação ciliar do referido rio por inexistir alternativa técnica e locacional.

A instalação de um pátio logístico e de um canteiro de obras para suporte à construção de uma rodovia federal será executada em um imóvel rural de 2.000 hectares, localizado no estado do Mato Grosso, em uma área com fitofisionomia de cerrado. O imóvel é atravessado por um rio perene que tem largura de 30 metros entre as bordas da calha do leito regular. A propriedade possui 700 hectares de vegetação nativa destinada à reserva legal (RL), não computada a região relativa a área de proteção permanente (APP), e encontra-se devidamente inscrita no cadastro ambiental rural (CAR). A implantação do pátio exigirá a supressão parcial da vegetação ciliar do referido rio por inexistir alternativa técnica e locacional.

Um projeto de planejamento de um complexo logístico sujeito a estudo de impacto ambiental (EIA) prevê as seguintes intervenções: (i) construção de viaduto ferroviário no interior de uma reserva biológica, com supressão de vegetação nativa, com o traçado de menor custo e impacto social; (ii) instalação de canteiro de obras em fazenda particular situada em área de proteção ambiental (APA); (iii) instalação de pátio de manobras na zona de amortecimento da reserva biológica mencionada no item (i).