O sistema de transmissão comunica às rodas a potência do motor. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):

( ) A embreagem situa-se entre o volante do motor e a caixa de câmbio, ligando e desligando a energia motriz.
( ) A caixa de mudanças, ou câmbio, utiliza engrenagens para proporcionar a relação mais adequada de rotação do motor para as rodas.
( ) O diferencial tem a função de forçar as rodas de tração a girarem sempre na mesma velocidade, inclusive durante curvas fechadas.

Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?

O sistema de arrefecimento utiliza fluidos para controlar o aquecimento das peças do motor. O _____ recebe a água em alta temperatura e a devolve mais fria. A _____ controla a circulação da água entre o bloco do motor e o radiador. A impulsão desse fluido pelo sistema e feita pela ______.

Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas.

Molas helicoidais de compressão, quando submetidas a cargas axiais, podem apresentar instabilidade lateral (flambagem), especialmente quando possuem grande comprimento livre em relação ao diâmetro médio. Considerando os critérios clássicos de projeto de molas, é correto afirmar que:

Em transmissões mecânicas por engrenagens cilíndricas, o tipo de dentado influencia diretamente os esforços transmitidos aos eixos e o dimensionamento dos mancais. Considerando engrenagens cilíndricas de dentes retos, helicoidais simples e helicoidais do tipo espinha de peixe, é correto afirmar que:

Em componentes mecânicos submetidos a carregamentos estáticos ou variáveis, descontinuidades geométricas podem provocar concentrações de tensão, influenciando o dimensionamento e a vida em serviço. Conforme Norton (2013), a concentração de tensões ocorre:

Em um ponto de um sólido submetido a um estado plano de tensões, atuam tensões normais e cisalhantes em um determinado sistema de eixos. Conforme Norton (2013), as tensões principais são:

Em componentes mecânicos submetidos a carregamentos variáveis ao longo do tempo, a fadiga é um dos principais mecanismos de falha considerados no projeto. Com base nos conceitos fundamentais de fadiga apresentados por Norton (2013), a falha por fadiga ocorre:

Durante a utilização de uma peça ou componente, pode ocorrer fadiga mecânica e, de maneira geral, todos os materiais estão sujeitos ao fenômeno. Nesse contexto, o mecanismo de fratura por fadiga aplicado aos materiais pode ser descrito pelas seguintes etapas consecutivas:

Para a condução de fluidos, podem ser usados tubos de cobre que devem ser fabricados segundo a norma NBR 13206. O processo de acabamento desses tubos fornece o material encruado como consequência do aumento da densidade e da interação das discordâncias, que dificultam o escorregamento plástico. O encruamento de um material por processos de deformação plástica a frio aumenta as propriedades de:

Tubos de materiais metálicos são utilizados para condução de fluidos como água, gás ou vapor. Durante sua utilização, sofrem processos de corrosão em função do contato natural com o meio ambiente. Entre os critérios estabelecidos pela NBR 5580, está a previsão de aplicação de um revestimento protetor galvanizado. No processo de galvanização, o metal de proteção utilizado é o: