4143613 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: UNIRIO

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Engenheiro Mecânico
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Em uma inspeção técnica na UNIRIO, o engenheiro mecânico identifica parafusos com códigos como 8.8 e 10.9 gravados nas cabeças, conforme normas ISO e ABNT. A respeito do significado desses códigos e da classe de resistência dos parafusos, assinale a alternativa correta.

A

O código 8.8 indica que o parafuso possui resistência à tração de 800 MPa e limite de escoamento igual a 80% desse valor.

B

O código 10.9 significa resistência à tração de 1090 MPa e limite de escoamento igual a 90% desse valor.

C

Parafusos com código 5.8 são sempre fabricados em aço inoxidável e possuem resistência à tração de 580 MPa.

D

A indicação dos códigos nas cabeças dos parafusos é opcional e serve apenas para o controle do fabricante, sem relação direta com segurança do projeto.

E

Apenas parafusos com código 12.9 podem ser usados em estruturas sujeitas a esforços elevados, pois são os únicos com resistência superior a 1000 MPa.

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4143612 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: UNIRIO

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Engenheiro Mecânico
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Durante a manutenção preditiva de um compressor de parafuso industrial da UNIRIO, a equipe de engenharia coleta amostras de óleo lubrificante para ensaios de ferrografia, espectrometria e físico-químicos. Considerando as capacidades e as limitações de cada técnica para o diagnóstico de falhas, assinale a alternativa correta.

A

A ferrografia analítica permite examinar a morfologia, a cor e as características superficiais das partículas de desgaste, sendo eficaz para distinguir entre desgaste por abrasão, corrosão, fadiga de rolamentos e deslizamento severo, inclusive detectando partículas grandes (> 10 microns) que outros métodos podem não quantificar corretamente.

B

A espectrometria de emissão óptica (ICP/RDE) é a técnica mais indicada para monitorar o estágio final de falhas catastróficas, pois consegue quantificar com precisão partículas de desgaste de qualquer tamanho, desde as submicrométricas até lascas de fadiga superiores a 50 microns.

C

O Índice de Neutralização (TAN – Total Acid Number) monitora a reserva alcalina do lubrificante e a concentração de aditivos detergentes, sendo o principal indicador de contaminação por água em compressores de refrigeração.

D

A ferrografia quantitativa (DR) fornece a contagem de partículas, mas é incapaz de determinar a severidade do desgaste, servindo apenas para indicar a necessidade de troca do óleo por perda de viscosidade.

E

A análise de viscosidade cinemática a 40 °C é suficiente para determinar o tipo de desgaste mecânico, adesivo ou abrasivo, tornando a ferrografia redundante em compressores que operam em regime hidrodinâmico contínuo.

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4143611 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: UNIRIO

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Engenheiro Mecânico
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Durante uma inspeção preventiva em um compressor de parafuso do sistema de ar comprimido da UNIRIO, a equipe de engenharia analisa os regimes de lubrificação presentes nos mancais e nos rotores para garantir proteção adequada nas diferentes fases de operação. Considerando os fundamentos da lubrificação, assinale a alternativa correta sobre os regimes de lubrificação.

A

A lubrificação hidrodinâmica é caracterizada pela injeção de óleo sob alta pressão externa por meio de uma bomba auxiliar, garantindo a separação das superfícies metálicas mesmo quando o equipamento está estático.

B

A lubrificação limítrofe ocorre quando a película de fluido é espessa o suficiente para separar totalmente as asperezas das superfícies metálicas, resultando no menor coeficiente de atrito possível entre os regimes de lubrificação.

C

A lubrificação hidrostática utiliza um sistema de bombeamento externo para pressurizar o fluido entre as superfícies, garantindo a sustentação da carga e a ausência de contato metálico mesmo nos momentos de partida e parada do equipamento.

D

O regime misto, situado à direita na Curva de Stribeck, ocorre em altas rotações e baixas cargas, em que a pressão hidrodinâmica é máxima e o atrito é puramente viscoso.

E

No regime hidrodinâmico, o aumento da viscosidade do óleo ou da velocidade de rotação tende a reduzir a espessura do filme lubrificante, aproximando as asperezas e aumentando o risco de contato metal-metal.

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4143610 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: AOCP
Orgão: UNIRIO

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Engenheiro Mecânico
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No plano de gestão de ativos da UNIRIO, a equipe de engenharia está definindo estratégias de manutenção para os chillers e as bombas do sistema de climatização. Nesse sentido, assinale a alternativa correta sobre as diferentes modalidades de manutenção.

A

A Manutenção Centrada em Confiabilidade (RCM) preconiza a aplicação de técnicas de monitoramento preditivo para a totalidade dos ativos da planta, considerando que a evolução tecnológica de sensores permite implementação economicamente viável em equipamentos de diferentes portes e criticidades.

B

A manutenção corretiva planejada caracteriza-se pela intervenção após a falha funcional de forma deliberada e preparada, sendo estratégia aceitável para equipamentos de baixa criticidade ou com redundância operacional.

C

A manutenção preventiva baseada no tempo apresenta como principal característica a capacidade de identificar falhas em estágio inicial de degradação, permitindo a substituição de componentes no momento ótimo de sua vida útil.

D

A Manutenção Produtiva Total (TPM) visa centralizar as atividades de manutenção nas equipes especializadas de engenharia, transferindo aos operadores apenas a responsabilidade por relato de anormalidades observadas durante a operação.

E

A estratégia preditiva atua na correção de falhas aleatórias que não apresentam sintomas prévios de desgaste, sendo a técnica indicada para componentes eletrônicos sujeitos a queimas súbitas por sobretensão.

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4141558 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Operador de Máquinas
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Sistemas Termomecânicos

Nos tratores agrícolas, quando o enchimento dos cilindros ocorre exclusivamente pela diferença de pressão gerada pelo movimento descendente do pistão, sem a utilização de dispositivos de sobrealimentação, o motor é classificado como:

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4141502 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Borracheiro
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Manutenção Mecânica

Sobre as técnicas de manutenção e conserto de pneus, a troca da banda de rodagem é denominada:

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4141500 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Borracheiro
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Sistemas Mecânicos

Durante o atendimento a veículos em uma borracharia, é comum o profissional verificar a calibragem antes de liberar o automóvel ao cliente. Uma regulagem inadequada pode gerar efeitos perceptíveis na dirigibilidade e na durabilidade do pneu. Com base em uma situação prática relacionada à conservação de pneus, assinale a alternativa CORRETA.

A

O excesso de pressão distribui melhor o peso do veículo na banda de rodagem, promovendo desgaste uniforme e maior aderência em curvas.

B

A pressão acima do recomendado aumenta a área de contato do pneu com o solo, favorecendo a estabilidade em alta velocidade.

C

A calibragem elevada contribui para o desgaste acentuado nas bordas da rodagem e diminui a chance de danos por impacto.

D

O excesso de pressão pode provocar desgaste concentrado no centro da rodagem e reduzir a estabilidade do veículo em curvas.

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4141499 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Borracheiro
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Manutenção Mecânica

Observe a imagem abaixo:

Enunciado 4670037-1

A máquina ilustrada na imagem acima tem a função principal de:

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4141498 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Borracheiro
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Manutenção Mecânica

Com base em uma situação prática relacionada à conservação de pneus, assinale a alternativa CORRETA.

A

Pequenas trincas na lateral são provocadas pela aplicação excessiva de graxa nos parafusos de fixação da roda.

B

Rachaduras distribuídas na lateral decorrem da utilização de válvula metálica no lugar de válvula de borracha.

C

Fissuras na lateral do pneu são consequências diretas do aperto inadequado dos parafusos da roda com chave pneumática.

D

A presença de diversas pequenas rachaduras na lateral do pneu pode estar relacionada à exposição prolongada ao sol e à chuva enquanto o pneu permaneceu fora de serviço.

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4141496 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia Mecânica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Ibiraiaras-RS

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Borracheiro
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Sistemas Mecânicos

No que se refere às noções de mecânica automotiva, qual e o componente do motor responsável por aspirar o líquido de arrefecimento proveniente do radiador, promovendo sua circulação pelas galerias internas do bloco do motor e retornando-o, posteriormente, ao radiador?