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77520 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: PROMINP

Uma onda plana progressiva regular, com comprimento de 20 metros e período de 10 segundos, se propaga em uma região de profundidade considerada infinita. A velocidade de propagação da onda, em m/s, é

 

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77519 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: PROMINP

A resistência ao avanço do navio pode ser calculada pela soma das seguintes parcelas de resistência: Friccional, de Pressão Viscosa e Ondas. Considere as afirmativas abaixo, em relação a essas parcelas de resistência.

I - A Resistência Friccional corresponde à força de atrito exercida pelo fluido sobre a superfície molhada do casco.

II - A Resistência de Pressão Viscosa depende da geometria do corpo, sendo o parâmetro físico que a controla o número de Froude.

III - A Resistência de Ondas depende da presença da camada-limite sobre o casco, sendo o parâmetro físico que a controla o número de Reynolds.

Está correto APENAS o que se afirma em

 

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77518 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: PROMINP

Em um navio, foram deslocadas verticalmente 200 toneladas de peso da posição 1 para a posição 2, conforme mostrado na figura a seguir.

Enunciado 3409041-1

Se o deslocamento do navio for igual a 6.000 toneladas e a distância vertical (d) entre as posições 1 e 2 medir 9 metros, a posição vertical do centro de gravidade do navio sofrerá uma

 

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77517 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: PROMINP

Um navio com deslocamento de 4.000 toneladas foi submetido a um teste de inclinação para determinar a posição vertical do seu centro de gravidade (KG). Durante o teste, um peso de 15 toneladas foi transferido transversalmente 8 metros de bombordo para boreste. O trim e a banda do navio, no início do teste, eram nulos. A posição vertical do metacentro transversal (KMT), para a condição de deslocamento, era 5,2 m. Se o pêndulo instalado a bordo para a realização do teste forneceu um ângulo (!$ \theta !$), cuja tangente (tg !$ \theta !$) vale 0,025, a posição vertical do centro de gravidade, após a movimentação do peso, em metros, era igual a

 

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77516 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: CESGRANRIO
Orgão: PROMINP

Um navio apresenta um deslocamento igual a 5.000 toneladas quando navegando em água doce. Nessa condição, seus coeficientes de bloco (CB) e de seção mestra (CM) são iguais, respectivamente, a 0,8 e 0,9. A área imersa da seção mestra vale 50 m2. Se o peso específico da água doce é igual a 1 t/m3, o comprimento do navio na linha d’água de flutuação, em metros, vale

 

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2386961 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

A relação entre o volume de deslocamento de um navio e o volume de um paralelepípedo, que tenha como lados o comprimento do navio, a boca na linha d'água e o calado, é denominada de Coeficiente

 

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2386960 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Peças colocadas de proa a popa, na parte interna das cavernas, ligando-as entre si, denominam-se

 

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2386959 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Se um navio possui coeficiente de bloco (Cb) igual a 0,70 e comprimento de 150 m, qual o valor da boca moldada, se o deslocamento em água doce e o calado carregado são, respectivamente, 10.500 t e 5,00 m?

 

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2386944 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Reserva de Flutuabilidade é o volume

 

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2386943 Ano: 2009
Disciplina: Engenharia Naval
Banca: Marinha
Orgão: Marinha

Uma embarcação flutua, em águas tranquilas, sem banda, com um deslocamento de 10.000 t. Qual será o ângulo de banda (!$ \theta !$) da embarcação, ao deslocar transversalmente por 4 m um equipamento, pesando 50 t, pertencente ao casco sendo que a altura metacêntrica transversal no calado correspondente é igual a 1,0 m?

 

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