342869 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária que se utiliza de linhas, marcações, símbolos e legendas, pintados ou apostos sobre o pavimento das vias. Tem como função organizar o fluxo de veículos e pedestres; controlar e orientar os deslocamentos em situações com problemas de geometria, topografia ou frente a obstáculos; e, complementar os sinais de regulamentação, advertência ou indicação. Sobre a importância da sinalização horizontal segundo o DENATRAN, assinale a alternativa correta.

A

Prevê que a via seja atravessada em uma única etapa.

B

Corresponde às linhas com interrupção aplicada em todo trecho da pista.

C

Disposição dos grupos focais para evitar interpretações incorretas por parte do condutor.

D

Extensão da travessia e locais com demanda específica, como crianças, idosos e pessoas com dificuldade de locomoção.

E

Permite o melhor aproveitamento do espaço viário disponível, maximizando seu uso; contribui para a redução de acidentes; e, transmite mensagens aos condutores e pedestres.

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342868 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Controlador semafórico é o nome que se dá à máquina que fica instalada em campo responsável por transmitir aos grupos semafóricos as alterações de cores. Sobre os controladores semafóricos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Pode ser classificado como controlador eletromecânico e eletroconvencional.

B

Os controladores eletrônicos são mais modernos e possuem grande variedade de recursos.

C

A desvantagem do controlador eletrônico é que é relativamente mais caro e exige manutenção especializada.

D

Nos controladores eletromecânicos existem poucos recursos de programação e imprecisão nos estabelecimento dos tempos.

E

Os controladores eletromecânicos foram os primeiros a surgirem, com vantagens em manutenção simples, sendo relativamente baratos.

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342867 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Métodos de Construção de Vias

Segundo Assto (1990), a proporção de serviços oferecidos por categorias de vias pode ser representada pelo gráfico a seguir.

enunciado 342867-1

Assinale a alternativa que substitui, correta e sequencialmente, as interrogações da imagem

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342866 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Trânsito, Tráfego e Transporte

Considerando 1.000 veículos em um período de 15 minutos, a taxa de fluxo equivalente horário será de 4.000 UCPs. A composição do tráfego pode ter diferentes veículos. Utilizando o conceito de Unidade Carro de Passeio (UCP), o volume pode ser expresso em veículos por hora (vph), tráfego misto, ou em unidades equivalentes (UCP) ao carro passeio, conforme tabela apresentada.
enunciado 342866-1

Assinale a alternativa que apresenta a equivalência, caso todos os veículos sejam ônibus ou bicicleta

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342865 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Sinalização viária e suas relações com o tráfego é o conjunto de processos de comunicação visual e/ou sonora, pelo qual a autoridade de trânsito regulamenta, adverte ou indica o uso da via, tornando as operações de trânsito mais seguras, ordenando os fluxos dos veículos e/ou pedestres e permite o aumento da capacidade de vazão das vias públicas. De acordo com a Resolução nº 160, emitida pelo CONTRAN, os sinais de trânsito classificam-se, respectivamente, em

A

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização – gestos; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

B

horizontais; verticais; dispositivos do condutor auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

C

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; obras; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

D

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; semafórica; condutor; gestos do agente de trânsito e do condutor; e, trânsito.

E

verticais; horizontais; dispositivos de sinalização auxiliar; condutor; obras; dispositivos do agente de trânsito e do condutor; e, sonoros.

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342864 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Os dispositivos de sinalização semafórica devem ser implantados segundo critérios de projeto, de modo que a informação resultante para os condutores de veículos (motorizados e não motorizados) e para os pedestres seja clara e que a visibilidade dos dispositivos luminosos ocorra a distâncias adequadas e seguras para os processos de tomada de decisão. Sobre as características da posição do semáforo antes da via transversal, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Transposição da interseção: sem informação da indicação luminosa do semáforo.

B

Parada na linha de retenção: induz o condutor a parar o veículo antes da linha de retenção devido à condição de visualização do semáforo.

C

Visibilidade do semáforo: reduz os riscos de saída antecipada dos veículos devido à dificuldade de visualização do semáforo da via transversal.

D

Travessia de pedestres: induz o condutor a parar o veículo depois da faixa de travessia de pedestres devido à condição de visualização do semáforo.

E

Interferências à visualização clara da linha de focos em coluna simples: pode ser prejudicada pelas interferências laterais, tais como postes de energia elétrica e árvores.

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342863 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Trânsito, Tráfego e Transporte

O objetivo da pesquisa de fluxo de tráfego (contagem) é determinar a quantidade, a direção e a composição do fluxo de veículos ou pedestres que utilizam uma seção ou interseção do sistema viário, numa unidade de tempo (normalmente, o período básico de referência é uma hora). De acordo com a utilização de dados de fluxo, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Cálculo dos tempos de verde necessários à implantação de um semáforo.

B

Classificação das vias, segundo a função (via de trânsito rápido, arterial, coletora e local).

C

Análise dos dispositivos de controle necessários a uma dada interseção ou trecho de via, como é o caso de instalação de um semáforo, uma placa de “PARE”.

D

Comparação desta demanda com o poder que a via oferece, para aferir o “grau de solicitação” presente, que são as análises de capacidade, que servem para avaliar a situação do sistema enviado disponível.

E

No caso de fluxo de pedestres são imprescindíveis para o dimensionamento das calçadas e logradouros públicos, passarelas e tempos de travessia e em interseções semaforizadas de análise de acidentes envolvendo pedestres.

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342862 Ano: 2014
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: DETRAN-RO

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Engenheiro Civil Especialista em Trânsito
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Infraestrutura de Transporte
Métodos de Construção de Vias

O desenho de uma via é fundamental para a boa circulação. Observe a figura com várias setas, indicando elementos que devem ser desenhados em um projeto de cruzamento.

enunciado 342862-1

Assinale os elementos faltantes da tabela.

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1911966 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS

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Analista de Transporte e Trânsito - Engenharia Civil
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Quanto às recomendações da União Internacional de Transportes Públicos (UITP) para políticas de estacionamento, analise as assertivas abaixo e marque V diante das assertivas verdadeiras ou F diante das assertivas falsas.

( ) Otimizar o uso de estacionamento disponível e forçar o cumprimento das regulamentações.

( ) Priorizar as pessoas em trânsito em detrimento do estacionamento nas vias, por meio de restrições de tempo de estacionamento (zonas azuis).

( ) Criar bicicletários cobertos nas principais vias urbanas, a cada 100 metros.

( ) Beneficiar o estacionamento na via para os moradores da respectiva região.

( ) Reforçar a fiscalização e vigilância, aumentando o risco de ser multado.

( ) Definir as taxas de estacionamento em locais fora da via pública que favoreçam o estacionamento residencial e por curtos períodos de tempo.

A partir da análise, assinale a sequência CORRETA.

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1911965 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FUNDEP
Orgão: BHTRANS

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Analista de Transporte e Trânsito - Engenharia Civil
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O bom desempenho do tráfego, em termos de fluidez e segurança, está diretamente relacionado com a regulagem dos semáforos existentes no sistema viário.

Assinale a alternativa que NÃO se refere às etapas sequenciais da regulagem de um semáforo.