Na verificação do projeto de segurança contra incêndio de uma edificação, o Engenheiro Civil responsável avalia as condições aplicáveis às rotas de saída horizontais. Com base nos critérios estabelecidos para o cálculo das distâncias a serem percorridas até um local de relativa segurança, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):
( ) Quando a saída for possível em apenas uma direção, deve ser considerado um acréscimo de risco no cálculo da distância a ser percorrida.
( ) A implantação de sistemas de proteção contra incêndio que contribuam para a salvaguarda da vida pode resultar em redução do risco considerado no cálculo.
( ) Em edificações térreas, a facilidade de saída deve ser considerada como fator de acréscimo de risco no cálculo das distâncias percorridas.
( ) A implantação de sistemas de proteção contra incêndio que promovam alerta precoce, remoção de elementos nocivos ou contenção do incêndio pode contribuir para a redução do risco considerado.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?

Durante a análise de um projeto de acessibilidade de uma edificação pública, o Engenheiro Civil verifica os requisitos de sinalização visual permanente associados aos equipamentos de circulação. Considerando os critérios estabelecidos pela NBR 9050, assinale a alternativa INCORRETA.

Ao analisar o projeto de segurança contra incêndio de uma edificação, o Engenheiro Civil verifica as medidas previstas para proteção ativa e passiva contra incêndio. Com base nas características apresentadas, analise as assertivas a seguir:
I. A proteção ativa contra incêndio corresponde ao tipo de proteção acionada manual ou automaticamente em resposta aos estímulos provocados pelo fogo, abrangendo basicamente as instalações prediais de proteção contra incêndio.
II. A proteção passiva compreende medidas incorporadas ao sistema construtivo da edificação, capazes de atuar durante seu uso normal e de responder ao desenvolvimento do incêndio sem depender de acionamento.
III. A proteção ativa contra incêndio compreende sistemas destinados ao combate e controle do incêndio, incluindo a compartimentação vertical entre os pavimentos para limitar a propagação do fogo.
IV.A resistência ao fogo integra as medidas de proteção passiva, contribuindo para a fuga dos usuários, sua aproximação e ingresso no edifício para o desenvolvimento das ações de combate.
Pode-se afirmar que:

Revisando um desenho desenvolvido em AutoCAD, o Engenheiro Civil responsável identifica objetos com valores de elevação diferentes de zero, ocasionando problemas na seleção e no funcionamento de alguns comandos. Considerando os procedimentos indicados para o achatamento da geometria, assinale a alternativa INCORRETA.

Ao elaborar o parecer técnico sobre as instalações elétricas de uma edificação pública, o Engenheiro Civil verifica os dispositivos de proteção, os sistemas de equipotencialização e o esquema de aterramento especificados no projeto. Com base nas definições apresentadas, analise os trechos a seguir:
(Trecho I): O dispositivo a corrente Diferencial-Residual (DR) provoca a abertura dos contatos quando a corrente Diferencial-Residual atinge determinado valor em condições especifica das.
(Trecho lI) A equípotencialização consiste na interligação de elementos especificados para obter a equipotencialidade necessária aos fins desejados, sendo suficiente para a proteção contra perturbações eletromagnéticas sempre que atender à proteção contra choques elétricos.
(Trecho III): No esquema TN, um ponto da alimentação é diretamente aterrado, sendo as massas ligadas a esse ponto por condutores de proteção. Conforme a disposíção dos condutores neutro e de proteção, existem três varia ntes desse esque m a.
Pode-se afirmar que:

Na fiscalização de uma obra, o Engenheiro Civil responsável verifica os procedimentos adotados para o transporte e a disposição do entulho gerado no canteiro. Considerando as recomendações para a organização do canteiro de obras, assinale a alternativa CORRETA.

Na análise de um projeto de uma unidade administrativa municipal, o Engenheiro Civil responsável pela avaliação técnica verifica a necessidade de implantação de um sistema individual de tratamento de esgoto sanitário. A edificação contará com 120 funcionários, e o projeto prevê a utilização de dois tanques sépticos em paralelo, com divisão igual da contribuição de esgoto entre as unidades. Para o dimensionamento, considere os seguintes dados:

• Contribuição de esgoto: 50 L/(pessoa.dia); 
• Contribuição de lodo fresco: 0,20 L/(pessoa.dia);
• Taxa de acumulação de lodo: 105 dias.

Diante disso, considere a tabela abaixo e também que V=1000+N x (q x T + K x Lf) 

Contribuição diária (L)	Tempo de detenção (dia)
Até 1.500	1
Acima de 1.501 até 3.000	0,92
Acima de 3.001 até 4.500	0,83
Acima de 4.501 até 6.000	0,75
Acima de 6.001 até 7.500	0,67
Acima de 7.501 até 9.000	0,58
Acima de 9.001 até 12.000	0,5

Considerando esse contexto, assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE o volume útil de cada tanque séptico.

 

Ao avaliar um projeto estrutural de uma obra pública, o Engenheiro Civil utiliza o Princípio dos Trabalhos Virtuais (PTV) para verificar as condições de equilíbrio e compatibilidade da estrutura. Com base nos fundamentos apresentados para esse princípio, assinale a alternativa INCORRETA.

Analisando um projeto de pavimentação viária, o Engenheiro Civil avalia as funções dos pavimentos e sua influência nas condições de tráfego, segurança e conforto. Com base nesses aspectos, analise as assertivas a seguir:
I. A regularidade da superfície do pavimento favorece o deslocamento dos veículos em maior velocidade, podendo representar maior consumo de combustível, mas também economia no tempo de viagem.
II. A aderência da superfície do pavimento está relacionada à segurança dos veículos em condições de pista úmida ou molhada, sendo determinada pela capacidade de isolamento térmico das camadas do pavimento.
III. As estruturas de pavimento devem suportar os esforços decorrentes das cargas e das ações climáticas, sem apresentar processos de deterioração de modo prematuro.
IV.A menor rugosidade da superfície do pavimento contribui para a redução dos ruídos provocados pela ação dos pneus, enquanto o aumento da rugosidade favorece a atenuação sonora durante o deslocamento dos veÍculos.
Pode-se afirmar que:

Durante a análise de um projeto estrutural de uma edificação pública, um Engenheiro Civil verifica uma laje maciça retangular de 6 m x 4 m, submetida a uma carga uniformemente distribuída de 5 kN/m². A laje possui apoios do mesmo tipo nos quatro lados. Considerando que não foi realizada análise plástica e que, conforme o procedimento de aproximação adotado para lajes maciças retangulares, as charneiras podem ser representadas por retas inclinadas a 45º a partir dos vértices, o Engenheiro determina as áreas de contribuição dos apoios para estimar suas reações. Com base nessas condições, assinale a alternativa CORRETA. (Adote tan 45º = 1).