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2200587 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: CIAAR

Indique a opção que completa corretamente as lacunas da assertiva abaixo.

A Carta Aeronáutica Mundial (WAC) é normalmente construída na escala de ________________; na projeção _______________________, entre o Equador e as latitudes de até 80o; e aplicada uma equidistância das curvas de nível fixa, de _________________.

 

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2200586 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: CIAAR

Nas cartas aeronáuticas são traçados alguns alinhamentos e rotas com base em linhas Isogônicas.

Este segmento é definido como uma linha em uma carta na qual todos os pontos têm a mesma

 

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2200585 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: CIAAR

Leia o texto abaixo para responder à questão.

“A Cartografia Aeronáutica abrange o conjunto de estudos e operações técnicas para elaboração das cartas aeronáuticas padronizadas, destinadas à navegação aérea.

No Brasil, a atividade é exercida pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), unidade subordinada ao Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), que vem oportunamente incorporando inovações tecnológicas nos processos de gestão e desenvolvimento das mesmas.

De posse destas cartas, geridas, desenvolvidas e atualizadas regularmente pela organização, as aeronaves obtêm a orientação espacial adequada para cruzar os céus, com segurança e eficácia, ao longo dos cerca de 22 milhões de km² de espaço aéreo sob responsabilidade brasileira.”

Fonte: https://www.decea.mil.br/?i=atividades&p=cartografia-aeronautica.

Associe as colunas relacionando o nome das cartas aeronáuticas publicadas pelo DECEA com aplicabilidade.

Nome da Carta

(1) Carta Topográfica para Aproximação de Precisão.

(2) Carta de Aproximação por Instrumentos.

(3) Carta de Aeródromo/Heliporto.

(4) Carta Aeronáutica Mundial.

Aplicabilidade

( ) Cartas destinadas aos movimentos de aeronaves no solo.

( ) Cartas destinadas exclusivamente ao planejamento de voo.

( ) Cartas destinadas à navegação aérea visual, planejamento e determinação de posição.

( ) Cartas destinadas às fases de voo compreendidas entre a decolagem e o pouso.

A sequência correta dessa classificação é:

 

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2170781 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FURB
Orgão: Pref. Blumenau-SC
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O arquivo padrão do programa GPS TrackMaker tem a extensão GTM e apresenta a seguinte característica:

 

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2167457 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FURB
Orgão: Pref. Blumenau-SC
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Em uma mapa do Brasil, a escala é de 1:79.000.000, marque a alternativa que apresenta a distância no mapa entre o percurso de viagem entre duas cidades as quais se distanciam 948 km.

 

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2167456 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FURB
Orgão: Pref. Blumenau-SC
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Para calcular áreas que apresentam formas irregulares (formas não conhecidas geometricamente) utilizado a fórmula de Simpson, deve ser observado:

 

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2160943 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FURB
Orgão: Pref. Blumenau-SC
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Na representação cartográfica, sistematicamente, a equidistância entre uma determinada curva e outra tem que ser constante. Conforme a escala de mapeamento, existe uma padronização das equidistâncias. Para uma escala de 1:25.000, por exemplo, os valores da equidistância e curva mestra são:

 

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1613661 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FEPESE
Orgão: CELESC
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Em relação aos métodos de levantamento altimétrico, é correto afirmar que:

 

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1613660 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FEPESE
Orgão: CELESC
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No posicionamento GNSS pelo método relativo, considere que a precisão do vetor é 6 mm e a precisão do ponto base é 8 mm.

Neste caso, a precisão resultante do ponto ocupado com o receptor rover será:

 

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1613659 Ano: 2022
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: FEPESE
Orgão: CELESC
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Considere o levantamento de uma poligonal enquadrada retilínea de ≈1 km no sentido norte-sul, em região plana ao nível do mar e ao longo do meridiano central do fuso UTM. Os pontos de apoio (controle) da poligonal foram determinados por posicionamento GNSS e são fornecidos no sistema UTM.

Se for desconsiderado (negligenciado) o fator de deformação linear das distâncias do plano topográfico para o plano UTM, espera-se:

 

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