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Foram encontradas 1.068 questões.

4196152 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Quevedos-RS
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Dentre as tarefas afins do Operador, tem-se a conservação de vias e pavimentos de asfalto, com a operação tapa-buraco. Acerca dos métodos adequados de execução desse serviço, assinale a alternativa CORRETA.
 

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4195049 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDHTEC
Orgão: Pref. Ipubi-PE
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Dentre tantos objetivos do planejamento dos sistemas viário e de trânsito tem-se de proporcionar segurança nos deslocamentos de veículos e pedestres; fluidez no movimento de veículos e pedestres; comodidade no movimento de veículos e pedestres. Entre outros. Para atingir seus objetivos as são necessárias diversas ações, das quais é INCORRETO afirmar:
 

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4193869 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Mato Leitão-RS
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Na operação com o rolo-compressor para a pavimentação de uma estrada com misturas asfálticas (como o CBUQ), a perícia do Operador é fundamental para o controle tecnológico da obra. Considerando isso, analise as assertivas abaixo:
I. A compactação asfáltica tem o objetivo de diminuir o volume de vazios na mistura, aumentando a sua densidade e capacidade de suporte.
II. A mistura betuminosa usinada a quente deve ser espalhada e, logo em seguida, comprimida com os rolos dentro das faixas de temperatura adequadas.
III. Durante a rolagem, o Operador deve evitar que as passadas do rolo se sobreponham umas às outras, mantendo sempre faixas soltas entre os rastros.
Está(ão) CORRETA(S)
 

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4193139 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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Uma concessionária responsável por um corredor ferroviário de carga pesada está executando obras de modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato, foram definidos critérios de projeto, execução e controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de desempenho dos dormentes e componentes associados, em conformidade com procedimentos técnicos e normativos aplicáveis.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.

Entre os requisitos e métodos de ensaio para o controle de qualidade do lastro ferroviário incluem-se a determinação da resistência ao desgaste por abrasão Los Angeles e a avaliação da forma média das partículas.

 

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4193137 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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Uma concessionária responsável por um corredor ferroviário de carga pesada está executando obras de modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato, foram definidos critérios de projeto, execução e controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de desempenho dos dormentes e componentes associados, em conformidade com procedimentos técnicos e normativos aplicáveis.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.

Os requisitos mínimos de desempenho dos dormentes de madeira podem ser verificados exclusivamente por inspeção visual, sendo dispensável a realização de ensaios de resistência à flexão.

 

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4193136 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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Uma concessionária responsável por um corredor ferroviário de carga pesada está executando obras de modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato, foram definidos critérios de projeto, execução e controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de desempenho dos dormentes e componentes associados, em conformidade com procedimentos técnicos e normativos aplicáveis.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.

O lastro ferroviário deve ser constituído por material pétreo de rocha dura e sã, britado, atendendo-se à graduação granulométrica especificada, sendo a forma das partículas e a resistência ao desgaste parâmetros previstos em norma para o controle de qualidade.

 

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4193135 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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Uma concessionária responsável por um corredor ferroviário de carga pesada está executando obras de modernização da via permanente em um trecho crítico, marcado por histórico de deformações excessivas, contaminação do lastro por finos e degradação progressiva dos dormentes. No contrato, foram definidos critérios de projeto, execução e controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente, incluindo-se as funções do lastro e do sublastro, a especificação de materiais pétreos e a verificação de requisitos de desempenho dos dormentes e componentes associados, em conformidade com procedimentos técnicos e normativos aplicáveis.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, com base nos critérios que regulam o projeto, a execução e o controle tecnológico para o sistema construtivo da superestrutura da via permanente.

Entre as principais funções do lastro ferroviário, inclui-se a distribuição das cargas provenientes do tráfego até a plataforma, de forma a manter a geometria da via e limitar as tensões transmitidas ao subleito.

 

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4193134 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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O Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), atualmente em desenvolvimento pelo Ministério dos Transportes, representa o principal instrumento de planejamento de longo prazo do governo federal para a infraestrutura de transportes no Brasil. À luz desse documento, julgue o item a seguir.

Na avaliação estratégica do PNL 2050, os problemas do sistema de transporte brasileiro dividem-se em específicos e abrangentes, ambos diretamente utilizados na construção do cenário-meta do plano.

 

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4193132 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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O Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050), atualmente em desenvolvimento pelo Ministério dos Transportes, representa o principal instrumento de planejamento de longo prazo do governo federal para a infraestrutura de transportes no Brasil. À luz desse documento, julgue o item a seguir.

O desenvolvimento do PNL 2050 sustenta-se em quatro etapas sequenciais principais: insumos, que incluem a apresentação das matrizes de origem e destino de cargas e pessoas; diagnóstico; identificação de problemas e objetivos de atuação; e construção do cenário-meta.

 

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4193128 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: CESPE / CEBRASPE
Orgão: INFRA S.A.
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As obras portuárias estão diretamente relacionadas à estruturação da infraestrutura de transporte e logística do Brasil, representando um laço fundamental entre o comércio internacional e o mercado interno. A respeito de obras portuárias e suas características, julgue o item que se segue.

Portos militares, pesqueiros, portos de minério de ferro e marinas são exemplos de portos de uso genérico.

 

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