Caso a escolar esteja parada para o embarque ou desembarque, a responsabilidade de auxiliar o estudante a atravessar a rua é exclusiva do monitor, não havendo necessidade da intervenção ou sinalização do motorista.

A luz de ré do veículo de transporte escolar deve estar sempre funcionando corretamente, pois ela serve para iluminar a traseira do veículo e para indicar aos outros condutores a intenção de manobrar em marcha à ré.

Um comportamento ambientalmente correto do motorista escolar inclui manter a calibragem dos pneus em dia e não trafegar com excesso de peso, pois ambas as práticas contribuem para a redução do consumo de combustível e da emissão de poluentes.

Na mecânica básica do veículo de transporte escolar, a perda de eficiência dos freios pode ser percebida por um pedal de freio 'borrachudo' ou pela necessidade de aplicar mais força para frear, o que indica a necessidade de inspeção imediata.

O uso do triângulo de sinalização em caso de pane ou acidente é obrigatório e deve ser colocado a uma distância mínima de 30 metros da parte traseira do veículo, ou mais, dependendo da velocidade da via.

O motorista escolar é dispensado de ter o curso de condutor de transporte escolar se já possuir experiência comprovada de mais de 10 anos na categoria D e não tiver nenhum registro de infração grave nos últimos 5 anos.

Se um aluno apresentar um mal-estar súbito durante o trajeto, o motorista escolar deve imediatamente parar o veículo em local seguro, acionar o pisca-alerta, verificar a condição do aluno e, se necessário, ligar para o socorro ou para a escola/pais.

A verificação dos cintos de segurança de todos os assentos, incluindo os de crianças, é uma responsabilidade exclusiva dos pais ou responsáveis pelos alunos, antes que estes embarquem no veículo.

A condução em estradas de terra com poeira requer que o motorista escolar mantenha os faróis ligados, reduza a velocidade e aumente a distância do veículo à frente para evitar a falta de visibilidade e o risco de acidentes.

Para realizar uma frenagem de emergência segura, o motorista escolar deve pisar no freio com força total e, ao mesmo tempo, girar o volante bruscamente para desviar de obstáculos, minimizando o risco de colisão.