A sonda de penetração contínua CPT fornece informações mais detalhadas e contínuas sobre estratigrafia e resistência do solo em comparação com o SPT, sendo frequentemente preferida para caracterização fina do subsolo.

Situação hipotética: Um empreiteiro solicita autorização para escavar e executar tubulões sem apresentação do relatório de sondagem e do projeto geotécnico. Assertiva: o fiscal pode liberar imediatamente a execução por delegação tácita se houver pressa na obra.

Na elaboração de laudos e relatórios técnicos de fiscalização, o engenheiro responsável deve assinar o documento e identificar seu registro profissional (CREA), conforme princípios de responsabilidade técnica.

O diário de obra é um documento de registro facultativo, cuja produção fica a critério do encarregado da obra e não tem efeito probatório obrigatório em processos administrativos.

Situação hipotética: Durante a execução aparece serviço adicional não previsto em contrato. Assertiva: a execução do serviço adicional só pode prosseguir com formalização por meio de aditivo contratual ou ordem escrita do contratante que autorize a execução e defina condições.

Ensaios não destrutivos (como ultrassom e esclerometria) podem, em todas as situações, substituir integralmente ensaios destrutivos para comprovar a resistência característica do concreto sem necessidade de corpos-de-prova.

Situação hipotética: A equipe técnica propõe o uso de aditivo plastificante para reduzir a água de amassamento mantendo a trabalhabilidade do concreto. Assertiva: o uso de plastificante, quando compatível com o projeto e dosagem correta, permite reduzir água mantendo o abatimento, favorecendo a resistência e economia de cimento.

A cura do concreto exerce influência significativa apenas nas primeiras 24 horas após a concretagem, e cuidados posteriores são irrelevantes para a resistência final.

Situação hipotética: Em concretagem, o abatimento (slump) medido no canteiro está fora da faixa especificada pelo projeto. Assertiva: o engenheiro fiscal deve exigir controle por meio de ensaios de corpo-de-prova e documentação técnica antes de aceitar a concretagem, considerando resistência e durabilidade.

O SICRO (Sistema de Custos Rodoviários) foi integralmente e formalmente extinto e substituído pelo SINAPI, de modo que não existe mais uso institucional de tabelas do SICRO.