Questões do Concurso IF Sudeste-MG - IDECAN

4200863 Ano: 2026
Disciplina: Atualidades e Conhecimentos Gerais
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Professor PEBTT - Transporte e Trânsito
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Anos2024
BrasilEconomia Brasileira
Economia

A infraestrutura rodoviária nacional enfrenta um descompasso estrutural entre crescimento da demanda, conservação da malha existente e capacidade de investimento. Acerca disso, a Pesquisa CNT de Rodovias 2024 defende a adoção de estratégias integradas para ampliar e qualificar a rede de transporte rodoviário. Com base nos dados sobre o estudo, assinale a alternativa correta.

A

A expansão da malha rodoviária deve priorizar exclusivamente a abertura de novas vias, sendo a manutenção considerada uma ação secundária no planejamento nacional.

B

O déficit de investimentos em rodovias é recente e decorre exclusivamente do crescimento acelerado da frota na última década.

C

A ampliação da participação da iniciativa privada por meio de concessões é indicada como mecanismo complementar ao investimento público, com impacto positivo na qualidade e na segurança das rodovias.

D

O planejamento rodoviário brasileiro é considerado suficiente para atender às demandas atuais e futuras, desde que haja redistribuição regional da malha pavimentada.

E

O relatório descarta a necessidade de ampliação da malha, defendendo apenas melhorias operacionais no sistema existente.

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4200862 Ano: 2026
Disciplina: Geografia
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Professor PEBTT - Transporte e Trânsito
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Geografia GeralGeografia Econômica

O transporte rodoviário é responsável por cerca de 65% da movimentação de cargas e por quase 95% do transporte de passageiros no Brasil. Contudo, dados recentes evidenciam graves limitações estruturais na infraestrutura nacional. Nesse sentido, é correto afirmar que:

A

A maior parte da malha rodoviária brasileira é pavimentada, o que garante níveis adequados de conectividade entre as regiões.

B

Entre 2013 e 2023, a expansão da malha federal pavimentada foi proporcional ao crescimento da frota nacional de veículos.

C

A densidade de rodovias pavimentadas no Brasil é semelhante à de países de dimensões territoriais equivalentes, como Estados Unidos e China.

D

Apesar de possuir mais de 1,7 milhão de quilômetros de rodovias, apenas cerca de 12,4% da malha brasileira é pavimentada, o que compromete a eficiência logística e o desenvolvimento regional.

E

A região Norte apresenta a maior concentração de rodovias pavimentadas por área, em razão da baixa densidade populacional.

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4200861 Ano: 2026
Disciplina: Geografia
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Professor PEBTT - Transporte e Trânsito
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Geografia GeralGeografia Econômica

O desenvolvimento das vias de circulação de cargas e passageiros no Brasil esteve diretamente relacionado aos interesses econômicos predominantes em cada período histórico. Desde o período colonial até a consolidação da República, os modais de transporte foram implantados de forma desigual, privilegiando determinados setores e regiões. Nesse sentido, é correto afirmar que:

A

No período colonial, o predomínio das vias terrestres favoreceu a integração entre as capitanias, reduzindo a dependência da navegação marítima.

B

A abertura dos portos em 1808 e as primeiras normas sobre estradas e correios modernizaram parcialmente o sistema de transportes, mas não alteraram de forma imediata a precariedade das comunicações internas.

C

Durante o Segundo Reinado, a expansão ferroviária teve como principal objetivo integrar o território nacional de maneira homogênea, priorizando a circulação de passageiros.

D

A política de transportes da Primeira República promoveu a substituição das ferrovias pelas hidrovias, consideradas mais eficientes para a economia agroexportadora.

E

O Plano Rodoviário Nacional, elaborado ainda no século XIX, consolidou definitivamente a supremacia do transporte rodoviário no Brasil.

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4200860 Ano: 2026
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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CTBDas Medidas Administrativas

Sobre as medidas administrativas previstas no Código de Trânsito Brasileiro, é correto afirmar que:

A

Os serviços de remoção, depósito e guarda de veículo poderão ser realizados por órgão público, diretamente, ou por particular contratado por licitação pública, sendo o Estado o responsável pelo pagamento dos custos desses serviços.

B

O pagamento das despesas de remoção e estada será correspondente ao período integral, contado em dias, em que efetivamente o veículo permanecer em depósito, limitado ao prazo de 12 (doze) meses.

C

Os custos dos serviços de remoção e estada prestados por particulares poderão ser pagos pelo proprietário diretamente ao contratado.

D

A critério do agente, não se dará a remoção imediata, quando se tratar de veículo de transporte coletivo transportando passageiros ou veículo transportando produto perigoso ou perecível, desde que ofereça condições de segurança para circulação em via pública.

E

O transbordo da carga com peso excedente é condição para que o veículo possa prosseguir viagem e será efetuado às expensas do proprietário do veículo, com prejuízo da multa aplicável.

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4200859 Ano: 2026
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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CTBSistema Nacional de TrânsitoDa Composição e da Competência do Sistema Nacional de Trânsito

Sobre o Sistema Nacional de Trânsito, é correto afirmar que:

A

Será composto, dentre outros, pela Secretaria Nacional de Trânsito, órgão máximo, consultivo, normativo e coordenador do Sistema.

B

O Contran será presidido pelo Ministro de Estado ao qual estiver subordinado o órgão máximo executivo de trânsito da União.

C

Compete ao dirigente do órgão máximo executivo de trânsito do Estado atuar como Secretário-Executivo do Contran.

D

O quórum de votação e de aprovação no Contran é o de maioria simples.

E

Poderão ser convidados a participar de reuniões do Contran, com direito a voto, representantes de órgãos e entidades setoriais responsáveis ou impactados pelas propostas ou matérias em exame.

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4200858 Ano: 2026
Disciplina: Direito Ambiental
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Instrumentos da Política Nacional
Lei 6.938/1981: PNMA

Em relação ao controle de emissões veiculares no transporte rodoviário, o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores (PROCONVE) estabelece diretrizes que se refletem principalmente na:

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4200857 Ano: 2026
Disciplina: Gestão de Pessoas
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Comportamento de Pessoas nas Organizações
Desenvolvimento Organizacional (DO)
Relacionamento interpessoal
Desenvolvendo Pessoas
Comportamento Organizacional em gestão de Pessoas

No âmbito das boas práticas no trânsito, a relação entre cultura organizacional de empresas de transporte e comportamento ético dos motoristas pode ser melhor compreendida como:

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4200856 Ano: 2026
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Logística

No âmbito da gestão de riscos operacionais, a relação entre matriz de risco e indicadores-chave de desempenho (KPIs) pode ser corretamente compreendida como:

A

Uma abordagem voltada exclusivamente para a avaliação financeira das operações de transporte.

B

Um processo no qual a matriz de risco orienta a definição de indicadores que monitoram a exposição e a eficácia das medidas de controle.

C

Um mecanismo em que os KPIs substituem a necessidade de avaliação qualitativa dos riscos.

D

Um método restrito ao cumprimento de requisitos contratuais com seguradoras.

E

Um instrumento aplicável apenas a operações de transporte internacional.

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4200855 Ano: 2026
Disciplina: Segurança e Saúde no Trabalho (SST)
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Fundamentos da Saúde OcupacionalSaúde Ocupacional

Em relação à fadiga relacionada ao ritmo circadiano no motorista profissional, é tecnicamente correto afirmar que:

A

O desempenho cognitivo tende a apresentar maior comprometimento em janelas biológicas associadas à redução natural do estado de alerta.

B

A alternância frequente de turnos não interfere nos padrões de vigília e sono.

C

A ingestão de cafeína substitui o sono e neutraliza os efeitos fisiológicos da privação de descanso.

D

A fadiga circadiana se manifesta apenas em jornadas superiores a doze horas contínuas de direção.

E

A sonolência diurna ocorre principalmente por fatores ambientais externos, como ruído e temperatura da cabine.

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4200854 Ano: 2026
Disciplina: Legislação Específica das Agências Reguladoras
Banca: IDECAN
Orgão: IF Sudeste-MG

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Legislação ComumLei 10.233/2001: Reestruturação dos Transportes Aquaviário e Terrestre

No transporte de cargas indivisíveis, conforme a legislação brasileira vigente, a principal função da Autorização Especial de Trânsito (AET) é:

A

Isentar o transportador do cumprimento das normas de sinalização e escolta.

B

Substituir o licenciamento anual do veículo transportador.

C

Autorizar apenas o transporte noturno em vias urbanas e rurais.

D

Permitir a circulação de veículos ou combinações que excedem os limites legais de peso e/ou dimensões, mediante análise prévia da infraestrutura viária.

E

Garantir prioridade de tráfego em rodovias federais e estaduais.