Foram encontradas 40 questões.
De acordo com o disposto no art. 5º do Decreto Lei 200/67, atribua a letra V para a s verdadeiras e F para as falsas. Em seguida, marque a opção que contenha a sequência CORRETA:
( ) Autarquia é o serviço autônomo, criado por lei, com personalidade jurídica, patrimônio e receita próprios, para executar atividades típicas da Administração Pública, que requeiram, para seu melhor funcionamento, gestão administrativa e financeira descentralizada.
( ) Empresa Pública é a entidade dotada de personalidade jurídica de direito privado, criada por lei para a exploração de atividade econômica, sob a forma de sociedade anônima, cujas ações com direito a voto pertençam em sua maioria à União ou à entidade da Administração Indireta.
( ) Sociedade de Economia Mista é a entidade dotada de personalidade jurídica de direito privado, com patrimônio próprio e capital exclusivo da União, criado por lei para a exploração de atividade econômica que o Governo seja levado a exercer por força de contingência ou de conveniência administrativa, podendo revestir-se de qualquer das formas admitidas em direito.
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Considere o texto a seguir para responder a questão abaixo.
1 MILHÃO DE CARROS EM CURITIBA
Curitiba chegará no fim deste mês a uma marca histórica: os especialistas no assunto acreditam que ainda em julho a frota da cidade passará a contar com 1 milhão de veículos. Isso levará a cidade à incrível estatística de um carro – ou moto – para cada 1,8 habitantes. Na verdade, em alguns bairros mais ricos, já existem mais veículos do que pessoas. São os casos do Centro, Batel, Alto da XV, Mossunguê,
Centro Cívico e Hauer. No bairro campeão de motorização, o Rebouças, há quase três carros para cada pessoa.
(...)
“O fato de Curitiba chegar a ter 1 milhão de carros põe por terra dois símbolos da cidade”, opina Fábio Duarte, professor do mestrado em Gestão Urbana na PUCPR. “O primeiro é o da Capital Ecológica. O segundo é o do transporte coletivo eficiente”, afirma. No que diz respeito ao segundo ponto, a população parece concordar em gênero, número e grau. Quando foram perguntados sobre por que não pegavam mais ônibus, os motoristas citaram que eles são lentos, demoram a chegar e são desconfortáveis. Acima de tudo, são superlotados. Mais de 42% afirmaram que não vale a pena andar espremido na condução curitibana das 6 horas da tarde.
(...)
As soluções para o trânsito lento e para os engarrafamentos usadas no mundo inteiro são várias. E os estudiosos do tema dizem que Curitiba deveria aproveitar algumas das idéias que já estão sendo implantadas no exterior com bons resultados. A primeira, sempre, é apostar cada vez mais no transporte coletivo. O metrô, ou outro tipo de transporte de alta capacidade, se tornará necessário mais cedo ou mais tarde.
(...)
O importante, segundo quem entende do riscado, é que Curitiba acorde para a realidade do mar de carros que está tomando conta do asfalto. E pense o quanto antes em maneiras de impedir que a cidade se transforme em uma nova São Paulo, onde ao invés de andar lentamente os carros ficam várias horas sem nem mesmo andar. “Chicago, que é um símbolo de carros e arranha-céus, já está apostando num novo urbanismo, com menos motores e mais convívio humano”, diz Claudionor Beatrice. Assim como Chicago, várias outras grandes cidades do mundo caminham na mesma direção. E Curitiba, definitivamente, não deveria ficar para trás.
Gazeta do povo, publicado em 01/07/2007. Acesso em 28/03/2009:
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl
=1&id=674344&tit=1-milhao-de-carros-em Curitiba
Selecione a afirmativa CORRETA em relação aos aspectos gramaticais.
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De acordo com o disposto nos artigos 12 a 15 do Capítulo III – Da Despesa da Lei 4.320/64, atribua a letra V para as verdadeiras e F para as falsas. Em seguida, marque a opção que contenha a sequência CORRETA:
( ) Classificam-se como Inversões Financeiras as dotações destinadas a constituição ou aumento do capital de entidades ou empresas que visem a objetivos comerciais ou financeiros, inclusive operações bancárias ou de seguros.
( ) Para efeito de classificação da despesa, considera-se material permanente o de duração superior a três anos.
( ) São Transferências de Capital as dotações para investimentos ou inversões financeiras que outras pessoas de direito público ou privado devam realizar, independentemente de contraprestação direta em bens ou serviços, constituindo essas transferências auxílios ou contribuições, segundo derivem diretamente da Lei de Orçamento ou de lei especialmente anterior, bem como as dotações para amortização da dívida pública.
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Com base no Capítulo VI da LRF – Lei de Responsabilidade Fiscal (Lei Complementar 101/2000), artigos 26, 27 e 28, atribua a letra V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas. Em seguida, marque a opção que contenha a sequência CORRETA:
( ) A destinação de recursos para, direta ou indiretamente, cobrir necessidades de pessoas físicas ou déficits de pessoas jurídicas deverá ser autorizada por lei específica, atender às condições estabelecidas na lei de diretrizes orçamentárias e estar prevista no orçamento ou em seus créditos adicionais.
( ) Salvo mediante lei específica, poderão ser utilizados recursos públicos, inclusive de operações de crédito, para socorrer instituições do Sistema Financeiro Nacional.
( ) Independem de autorização em lei específica as prorrogações e composições de dívidas decorrentes de operações de créditos.
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Os fragmentos abaixo, embora se encontrem desordenados, constituem um texto. Ordene-os de forma coesa e coerente, assinalando a alternativa CORRETA.
I. Para a Urbs, o aumento permitirá a manutenção da qualidade do serviço, a renovação e a ampliação da frota de ônibus em Curitiba e na região metropolitana integrada. Ainda de acordo com a empresa, em 2009 a frota ganhará 152 ônibus a mais, para melhorar o atendimento nas linhas mais carregadas e outros 324 veículos que estão no limite da vida útil serão substituídos.
II. A passagem de ônibus ficará mais cara a partir da zero hora de segunda-feira (12) para usuários do transporte coletivo de Curitiba e de 13 municípios da região metropolitana. A Urbanização de Curitiba (Urbs) autorizou as empresas que fazem o transporte a aumentar a tarifa cobrada para R$ 2,20. O reajuste é de 15,7%.
III. O atual valor da tarifa, de R$ 1,90, é praticado desde abril de 2004. Por um período, que durou até abril de 2007, houve uma redução de R$0,10 na passagem. De acordo com Urbs, o reajuste ficou abaixo da inflação registrada neste período, que foi de 33,86%, medida pelo Índice Geral de Preços do Mercado (IGPM). A empresa alega que o óleo diesel, que representa um quarto do valor da tarifa, acumula aumento de 52,2% nestes quase cinco anos.
IV. "A recomposição da tarifa foi a solução necessária para cobrir o avanço dos custos do transporte coletivo, diante dos diversos reajustes dos insumos mais importantes do serviço, e principalmente pela falta de resposta dos governos estadual e federal, em relação aos pedidos de desoneração de tributos feitos pelo prefeito Beto Richa, com o apoio da Frente Nacional de Prefeitos", disse Fernando Ghignone, diretor de transporte da Urbs, segundo a agência de notícias da prefeitura.
V. A nova tarifa será cobrada de segunda-feira a sábado. O decreto que aumentou a tarifa entra em vigor no domingo (11), mas maioria dos usuários só sentirá a mudança na segunda-feira, pois a tarifa domingueira continuará custando R$ 1. Apenas a Linha Turismo já terá o valor reajustado no fim de semana. O valor passa de R$ 16 para R$ 20. A linha Circular Centro passará de R$ 1 para R$ 1,20.
Gazeta do Povo, 09/01/2009. Acesso 29/03/2009:
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=845
566&tit=Tarifa-de-onibus-sobe-para-R220-na-segunda-anuncia-URBS
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Considere que um município esteja realizando uma operação de crédito para investimentos em seu sistema viário. A operação de crédito interna pleiteada será de R$ 15 milhões, e a Receita Corrente Líquida do município é de R$ 95 milhões. Com base nas informações e o disposto no art. 7º da Resolução do Senado Federal 43/2001, atribua a letra V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas. Em seguida, marque a opção que contenha a sequência CORRETA.
( ) A Resolução determina que o endividamento anual permitido é de 7% da Receita Corrente Líquida; logo, a operação de crédito, após aprovada, poderá ser contratada.
( ) A Resolução determina que o endividamento anual permitido é de 11,5% da Receita Corrente Líquida; logo, a operação de crédito, após aprovada, poderá ser contratada.
( ) A Resolução determina que o endividamento anual permitido é de 16% da Receita Corrente Líquida; logo, a operação de crédito, após aprovada, poderá ser contratada.
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De acordo com os eventos de receitas e despesas orçamentários indicados, marque a afirmação INCORRETA.
- Receita Patrimonial = $25 milhões
- Receita Tributária = $45 milhões
- Transferências Correntes = $269 milhões
- Operações de Crédito = $12 milhões
- Pessoal e Encargos = $132 milhões
- Material de Consumo = $65 milhões
- Investimentos = $95 milhões
- Amortização da Dívida = $59 milhões
- Receita Tributária = $45 milhões
- Transferências Correntes = $269 milhões
- Operações de Crédito = $12 milhões
- Pessoal e Encargos = $132 milhões
- Material de Consumo = $65 milhões
- Investimentos = $95 milhões
- Amortização da Dívida = $59 milhões
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O texto a seguir é referência para a questão abaixo.
NUMA CIDADE AVANÇADA, RICOS USAM O
TRANSPORTE PÚBLICO
A única forma de reduzir os congestionamentos é restringir o uso do carro. Para Enrique Peñalosa, prefeito de Bogotá de 1998 a 2001 e responsável por iniciar a implantação do Transmilênio, sistema de ônibus rápido, nenhum transporte público resolve o problema do trânsito se os carros não forem retiradosdas ruas. Em São Paulo para o Urban Age, conferência internacional sobre urbanismo que acabou ontem, Penãlosa, que hoje atua como consultor, falou à Folha sobre a importância de uma boa calçada e de um transporte público eficiente e disse que a cadeira de rodas é a melhor máquina de planejamento urbano.
FOLHA - O que faz uma boa cidade?
ENRIQUE PEÑALOSA - Jan Gehl [urbanista dinamarquês que defende que as cidades priorizem ciclistas e pedestres] diz que é aquela em que os moradores têm vontade de sair de casa, estar nas ruas — não no shopping. Uma cidade tem de ser boa para as pessoas mais vulneráveis: crianças, cadeirantes, idosos, pobres, ciclistas. Transporte não faz ninguém feliz, é apenas necessário, como água potável. Mas se há um parque, isso faz as pessoas felizes. O desafio é criar a cidade para as pessoas, e não para os carros.
(...)
FOLHA - O que caracteriza uma cidade avançada?
PEÑALOSA - Temos uma idéia de que progresso é ter mais pessoas usando carros, mas nas cidades mais avançadas do mundo, como Zurique, na Suíça, ou Tóquio, no Japão, as pessoas quase não usam automóvel. Uma cidade verdadeiramente avançada é aquela em que os ricos usam transporte público, caminham e vão a parques. O contrário disso é quando os ricos usam helicópteros, vão a clubes fechados, a shoppings, moram em condomínios.
(...)
FOLHA - Como fazer isso?
PEÑALOSA - Há varias maneiras de se fazer isso. O rodízio é uma delas. Nenhum transporte público do mundo acaba com os congestionamentos. A única maneira é restringir o uso de carros. Tem de haver restrições a estacionamentos, sobretudo nas ruas. Outra forma é criar uma taxa, como em Londres, ou rodízio, como em SP e Bogotá.
(...)
FOLHA – (O carro) É uma questão cultural?
PEÑALOSA - Sim. A classe média, que tem carro, só quer mais espaço para os carros. Vão do estacionamento do prédio ao estacionamento do escritório, ao estacionamento do shopping, ao estacionamento do clube e podem passar meses sem andar em um quarteirão. A única coisa que querem do governo é polícia e rodovias. Querem metrô não para usar, mas porque querem que os ônibus vão para o subsolo. Não querem que o ônibus tire o espaço dos carros.
Folha de S. Paulo, publicado em 06/12/2008. Acesso
em 28/03/2009:
http://www1.folha.uol.com.br/fsp/cotidian/ff0612200834.htm
Com relação ao título que dá abertura à entrevista, é INCORRETO:
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Leia a tira abaixo, de Chico Bento, e considere as asserções subsequentes.
I. O modo como Chico Bento se expressa o impede de se comunicar com qualquer pessoa, uma vez que o personagem utiliza uma variante incorreta e inculta da língua.
II. O autor do personagem Chico Bento criou essa linguagem “diferente” apenas para garantir o humor da tira. Esse modo de falar o português não existe no Brasil.
III. A língua está sujeita a modificações, devido a influências linguísticas, culturais, socioeconômicas e geográficas. Assim, as formas de comunicação são diferentes em cada região e nos diversos contextos de utilização. A variedade linguística utilizada por Chico Bento, portanto, não deve ser considerada incorreta, pois é apenas uma variedade entre diversas outras que formam o português falado no Brasil.
IV. Embora a língua seja um órgão vivo, suscetível a mudanças, não se pode negar que Chico Bento, ao falar “ispantaio” por “espantalho”; “num vão mais pegá”, por “não mais pegarão” e “meu mio”, por “meu milho”, revela uso inapropriado da língua, ou seja, caracteriza um dialeto que não é próprio da língua portuguesa.
Está CORRETO o que se afirma em:
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- Elementos OrçamentáriosReceita OrçamentáriaClassificação da Receita OrçamentáriaClassificação por Natureza da Receita
Marque a alternativa CORRETA, considerando as seguintes arrecadações e entradas de caixa:
I. Aluguéis de imóveis de propriedade da unidade gestora.
II. Multa de ofício sobre tributos.
III. Ingresso decorrente da alienação de bens móveis.
II. Multa de ofício sobre tributos.
III. Ingresso decorrente da alienação de bens móveis.
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